Je opravdu zajímavé, že při mezinárodních obchodech dobře komunikujeme s našimi klienty, ale když dorazil náklad a čekal na uvolnění, objevily se nové problémy.Klient, zejména nový klient, který dováží poprvé, se nás může zeptat, proč zaplatil námořní dopravu, ale oznámení o příjezdu včetně nové faktury čekající na zaplacení?
Použijme termín CNF(CFR), který obvykle používáme jako příklad: tento obchodní termín vyžaduje, aby dodavatel připravil náklad a poslal jej do přístavu kupujícího, ve skutečnosti se odpovědnost změní z dodavatele na kupujícího, když dodavatel naloží náklad na loď místa, kam se přepravuje začněte, to znamená, že dodavatel a kupující se dohodnou na dodacích lhůtách, přepravě atd.vše je jasné, za co kupující zaplatil (hodnota produktů + námořní přeprava + poplatky za další dokumenty, jako je CO) a co by měl dodavatel udělat (připravit náklad, objednat loď, poslat náklad do cílového přístavu)
Otázka, kdo zaplatí poplatek za místo určení za tuto obchodní podmínku?samozřejmě odpovědí je kupující, tento poplatek se objeví, když náklad dorazí a bude účtován přístavním skladem nebo místními celními úřady, název poplatku může být daň, kupující za námořní přepravu platí za přepravu nákladu po moři nezahrnuje žádný poplatek poté, co náklad dorazí do místa určení přístav, dodavatel zařídil cokoli dobře a zaplatil za to, co by měl zaplatit, než dorazí náklad, nebo si kupující může myslet cokoli, můžete nic nezaplatit a nechat náklad propustit od celnice?v případě pochybností může kupující kontaktovat svého dopravce a zkontrolovat odpovědi.
Pro více podrobností o poplatku kontaktujte Groupeve pro potvrzení před objednávkou!
Čas odeslání: 20. srpna 2021
